Branding expert éditeur de magazine de mode et Jack Yan, qui a co-auteur de Au-delà de la marque et sert en tant que réalisateur à Medinge le Groupe de réflexion, dit qu'il ne prévoit pas de problèmes avec le Jaguar et Land Rover marques, maintenant qu'ils sont sous le Tata Group de Inde.
"Il ya eu quelques peurs chez certains, mais ce sera comme d'habitude pour Jaguar et Land Rover", dit-il.
"Si quoi que ce soit, la campagne de commercialisation sera poussée plus forte parce que les marques« l'avenir est assuré. "
M. Yan dit que sur l'avant, peu de volonté, soit sur le changement de marque, pas de publicités et de sortir avec "Jaguar, une division du groupe Tata.
Il dit que la mode des fusions-label sont un meilleur signe de la façon dont Tata se chargera de Jaguar et Land Rover que les premières automobiles tie-ups comme BMW-Rover ou DaimlerChrysler.
"Vous ne voyez pas Alexander McQueen ou Chanel ou l'une quelconque des marques de la mode européenne proclamer l'appropriation par LVMH ou Gucci.
Ils continuent d'une illusion d'indépendance ", dit-il.
Parmi ses intérêts, M. Yan publie Lucire, un magazine de mode qui a éditions imprimées sur trois continents.
"Quand il s'agit de la sphère de luxe, vous verrez les marques traitées avec plus de révérence.
Bugatti, Bentley et Lamborghini sont la propriété de Volkswagen, et Rolls-Royce par BMW, et qui est plus probable va être l'approche de Tata ".



