今では25年以来初の量産車のエアバッグは、 Sクラスサルーン、車両に搭載されるにあるSINDELFINGENでメルセデスベンツの生産ライン-開発作業の上、 13年の集大成と新しい時代の幕開けを展開され車両の安全性。
事故調査によると、エアバッグ日にはアメリカで14200人の命を保存し、ドイツでは、エアバッグ車の乗員は、 2500年に1990年以来の致命的な損傷を防止している。
メルセデスベンツは、他の自動車メーカーやエアバッグを提供する前に、これまで12万台を他にもこの技術革新ではなく、安全装備しています。
乗用車はすべて1992年10月以来、メルセデスの星を表示するのに標準で搭載されています。
近年では、メルセデスのエンジニアエアバッグ技術を開発し、例えば、サイドエアバッグは、事故の重症度に合わせて適応するシステムを導入することで継続しています。
エアバッグは、プレの不可欠な部分に安全な先行乗員保護システムは、それらを事前に事故の可能性としては、軍の車の乗員を前に、両方の圧力を減らすに展開できるようになる新しい、予期センサー付きになることを設定されている任意の影響とした。
同じ理由では、将来のエアバッグは、アカウントにかかるなどの個々のパラメータ



